Unbending Notes
日产公司全球放弃NISSAN域名品牌?
昨天的《2009年随感录(3)日产（NISSAN）公司CN域名的国际玩笑》（http://w.org.cn/user1/4/archives/2009/1949.html）一文，因为是用30分钟时间涂鸦而成，
沈瑗杰
最主要是儿子沈瑗杰在旁边闹，无法让俺多点时间去找一些更有趣资料去写。
今天又花了点时间，找到一些有关日产公司域名品牌有趣资料，与大家分享一下：
首先，大家都推祟的“国际域名”NISSAN.com 是由是美国一家叫 Nissan Computer Corp. (ISP)、译名似乎称为“日产计算机公司”打着（ISP）唛头公司所注册，与日产公司无关。而且注册记录中：
Domain Name: NISSAN.COM
Created on..............: 04-MAY-1994（1994年注册）
Expires on..............: 05-MAY-2014（交费到2014年）
Record last updated on..: 02-OCT-2008（2008年10月刚更新注册时间）
从下面这2条可知：Nissan Computer Corp. 确实是一家ISP公司所有：
NS.NISSAN.NET
NS2.NISSAN.NET
其次，日产公司有下列背景（2003年材料）：1.日产有在192个国家和地区进行运营的分支机构，有领先世界的汽车制造系统、欧洲最有效率的工厂、美国最具生产力的工厂；2.在发动机和传输系统等关键性技术领域保持着领先地位；3.日产和雷诺汽车公司建立的联盟给日产带来了强有力的支持，在地理区域、产品和技术上带来互补；4.日产拥有高超技术和尽职尽责的员工。
1999年法国雷诺公司买下日产公司36.8%的控股权后，派时年45岁的卡洛斯.戈恩到日产公司做执行总裁。收购日产时，日产已是8年中7年亏损，濒临倒闭。新日产总裁兼CEO卡洛斯.戈恩只用了一年多的时间，就使得连续7年亏损的日产当年盈利27亿美元，创造出了世界汽车界的奇迹。在2003年美国《时代》杂志(TIME)和美国世界新闻网评出的“2003年全球最具影响力企业家”中，卡洛斯.戈恩成为20位入围者之一。
卡洛斯.戈恩，1954年生于巴西，是黎巴嫩的第三代移民，后加入法国籍。长相酷似法国著名喜剧演员“憨豆先生”。能讲五国语言。1996年加入雷诺，通过关闭多家工厂节省了15亿美元，获得“成本杀手”的威名。此前，戈恩在美国米其林公司工作了18年，建立声名的第一个拯救行动是拯救米其林在巴西的业务。1999年到日本日产公司，现任日本日产汽车公司总裁兼CEO。他的绰号很多：成本杀手、破冰者、破坏者、Am-Pm、早七点到晚11点、独自挑战日本企业弊端大风车的唐.吉诃德、按下按钮的人、边际人……他连续两年荣获美国汽车产业《AutomotiveNews》全球****汽车公司CEO称号；是英《金融时报》评出的2002年全球20位最受尊敬的总裁之一；是《商业周刊》2000年全球排名第四的十佳管理奇才。他还常常出现在世界诸多知名经济类杂志的封面。
笔者几年前也曾采访过原标致汽车公司全球CEO，2004年我们夫妇结婚宴上也有中国标致汽车公司公关部经理（法国人）参加，多少也算与汽车企业有些接触。
写此文时，据汽车媒体朋友讲：目前日产公司Nissan这个品牌已经被雷诺控股后，在中国市场主要用东风品牌，在国际上用“英菲尼迪(infiniti)”这个品牌。“英菲尼迪(infiniti)”是nissan的高端品牌，且在中国进口车全部是infiniti,国产车跟东风合作，逐步变成东风品牌。目前用nissan.不过域名一个是dongfengnissan,一个是zznissan. 日产以后的品牌就是infiniti,就像lengend变成lenovo一样。
最后，据了解，nissan品牌归日本公司管理，他们更侧重于nissan.co.jp这个官方域名。而目前进口车用“英菲尼迪(infiniti)”这个品牌(www.infiniti.com.cn),所有就是没有人关心日产（nissan）这个品牌了。由此，我们看到了一个曾经辉煌的日本汽车企业，由于频临破产而域名品牌体系逐渐淡化、没落的过程，甚至连nissan.com.cn 的解析也“分身有术”被“一分为二”的好玩现状（如果不是被笔者偶然撞上，估计日产公司永远也不知道吧）。而玉米虫想把nissan.cn 这个域名卖个好价钱，看来也很难说。除非把nissan.cn 这个域名专门做一个日产公司不良品质的“3.15”记录，那时才叫吸引用户。
哈哈！
沈阳（网名：sz1961sy）
2009年2月6日 16时58分写于北京家中
QQ：13022830
MSN：sz1961sy@hotmail.com
家庭博客：http://w.org.cn